稻草机械网 归档 别克君越一直显示D档(别克君越怎么?别克君越怎么样)

别克君越一直显示D档(别克君越怎么?别克君越怎么样)

  1. 别克君越怎么样??

  君越是上汽通用旗下一款热门B级车型,外形商务大气,内饰豪华,舒适和安全性配置丰富。新款君越经过中期改款,外形和内饰有所提升。此外车型空间充裕,动力充沛,操控平稳舒适,在B级车市场中有着较高人气和度。不足之处:网友反映车型价格偏高,油耗较大,变速箱有漏油的问题,后期养护费用较高。亲,如果我的回答对您有帮助,请赐个好评吧。!

别克君越一直显示D档(别克君越怎么?别克君越怎么样)插图

  2. 别克君越怎么?别克君越怎么样?

  新车吗? 旧车肯定没有. 新车可以索要,但保险不,需要上法院…

  新君越的外观大气稳重,比较符合商务车的定位;内饰时尚豪华,内部空间宽敞;更配备安吉星全时在线助理系统,方便实用;2.0T动力充足,满足了动力需求;高速稳定换挡平顺;君越在同级别外观气,轮毂尺寸,最安静,最安全,,空间,内饰最豪华,所以君越是您的不二之选。

  目前来看,网上反应君越的部分问题应当是存在的,主要是2011款之前的,2.4自然吸气的,变速箱质量问题和发动机熄火,这两个都比较吓人,之前这车时也是因为这些犹豫了,个人比较喜欢自然吸气的,后来了解了一下,2.4版本君越主要部件基本全是通用技术,国内生产的,尤其早些生产的,据说是变速箱和其他硬件不太匹配,出现从顿挫感到变速箱损坏各种问题;于熄火,看过一遍比较详细的文章,说是设计缺陷,12款以后的改进了,具体情况不是专业人员不好评判了。如果喜欢这车的话,出于稳妥可以考虑下2.0T,价格稍高,变速箱是爱信的,发动机是欧宝基础,萨博增压技术的,应该可以避开通用技术的薄弱之处,身边有辆11款2.0T的君越,发动机声音比较大,用车比较厉害,没听说出什么大问题。

别克君越一直显示D档(别克君越怎么?别克君越怎么样)插图1

  3. 问: 06款别克君越仪表盘里显示TC故障灯和发动机故障灯同时亮,档位灯一直显示在D档。。是什

  【牵引力控制系统(TCS)关闭指示灯】1、当发动机启动时,此灯会短暂点亮。如果不点亮,则应请上汽通用汽车销售别克特约中心维修车辆。如果系统工作正常,则指示灯会熄灭。2、通过短按中控台上的按钮关闭牵引力控制系统时,此灯点亮。当电子稳定性控制系统关闭时,此灯和电子稳定性控制系统关闭指示灯点亮。3、如果牵引力控制系统关闭,则车轮滑转将不受限制。应相应地调节驾驶方式。

  【故障指示灯】●点火开关打开时点亮,并在发动机启动片刻后熄灭。●当发动机运转时点亮表明排放控制系统中出现故障。可能 超过容许的排放限度。请立即向上 汽通用汽车销售别克特约售 后中心咨询。●表明出现可能会导致催化转换器损坏的故障。请减小在油门踏板上的压力,直指示灯停止闪烁。请立即向上汽通用汽车销售别克特约中心咨询。该灯亮时,发动机可能在安全模式下运行,不能加速!请注明:1931汽车仪表大全网

  汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下: 1.1 发动机不能发动 (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。 (2)故障产生的可能原因: a.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 b.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。 c.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。 d.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。 e.ecu故障。 (3)诊断排除方法和步骤。 ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?b11?检查ecu的供电情况和工作情况,确定是否是ecu的故障。 1.2 发动机失速故障 (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。 (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点: ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,pvc阀漏气,egr系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ecu故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、pvc阀管子、egr系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ecu的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障 (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚熄火的现象,即为怠速不良故障。 (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ecu故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、pvc阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ecu。 1.4 混合气稀故障 (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ecu故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ecu各端子输入、输出信号。 1.5 加速不良故障 (1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。 (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ecu故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ecu各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 2 发动机故障诊断与排除流程图 2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除: 2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 2.3 发动机怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除: 3 检测与维修时的注意事项 3.1 电控发动机维修要点 (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。 (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。 (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。 (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 3.2 电控燃油系统检查要点 (1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。 (2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。 (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 (4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。 (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。 (6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。

返回顶部